2015-12-15 14:25 經濟日報 記者江碩涵╱即時報導
台肥公司南港C2土地開發案日前甫動工，本月初高鐵新三站也通車了，明年南港站又將加入營運，完成高鐵最後一哩路，由於南港站是三鐵共構站，加上本身及周邊重大建設都將陸續投入，在高鐵12個站區當中住宅房價最被看好，房仲業者建議在明年通車前逢低進場卡位，可享受到新東區發展的增值效益。
本月開始高鐵苗栗後龍站、彰化田中站及雲林虎尾站加入營運，由於交通建設利多效應，站區周邊地價通車前出現炒作行情，田中站周邊土地甚至曾出現1倍以上的漲幅。
不過，通車後通常有利多出盡的味道，加上該三站都是市場界定的C級車站區，未來房市發展恐還有漫漫長路，相對明年也將加入營運的高鐵起始站南港站，除了日前備受矚目的台肥公司南港C2土地開發案正式動工，將斥資120億興建五星級飯店及商辦大樓之外，因周邊多元建設利多也將陸續實現，又被界定為是最優的A+級車站區，未來房市發展最值得期待，在高鐵12個站區當中預期房屋增值空間將會是最大的。
東龍不動產董事長王棟隆指出，高鐵讓台灣西部成為名符其實的「一日生活圈」，但在高鐵計畫中以及已通車的12個車站當中，從各站區規畫及周邊房市發展強弱來看，明顯出現了強弱車站態勢，若將高鐵站發展潛力分為四等級，其中台北站、板橋站及明年將通車的南港站都是屬於A+等級三鐵以上共構的車站，其周邊房市發展最被看好，特別是南港站雖然最晚通車，但是最有「大隻雞慢啼」的架勢。
東龍不動產企研室分析，南港車站周圍有南港軟體園區、南港經貿園區及車站周邊的大片土地做為未來房市發展的腹地，相對台北站及板橋站雖也都屬A+等級的高鐵站，但已沒有腹地可供發展了。
政府早已計畫將南港車站週邊打造為台灣智埠中心，規劃有包括會展中心、軟體中心、車站中心、文創中心及生技中心等五大中心，一旦這些重大建設實現，南港從「黑鄉變明珠」指日可待。
目前中信金控總部已經進駐，台肥區內大片土地也都確定開發方向並動工，明年高鐵站正式加入營運，三鐵共構的優勢更將顯現出來，成為台北新東區、基隆、宜蘭等地南下的重要交通樞紐。
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